Ferky

TANGO MOTOR

KIRIM PERTANYAAN



Jl Daan Mogot KM 13,5 No.64A Cengkareng Daan Mogot
( Seberang halte busway rawabuaya - jalur lambat )

Telp 021 68493986
www.tangomotor.com
Email: tangomotor@gmail.com

    Klinik Mobil

  • Rabu, 07-03-2012 17:03
    Ijin bertanya ya.. Saya punya Katana GX tahun 97. Masalahnya ketika pakai ac pas macet suhu mesin cepat panas, padahal radiator dan thermostat sudah baik. Kenapa ya?
    Dari : Bambang Sasmita
  • Jawaban :

    Katana alias SJ410 memiliki mesin 1000cc  mesin yang terkenal bandel cukup bertenaga dan ringan.

    Permasalahan klasik pada Katana yaitu mesin panas ketika macet terutama apabila AC dinyalakan...alhasil saat macet mesin panas, ac juga menjadi tidak dingin.

    Bagaimana solusinya? mari kita lihat satu persatu permasalahannya.

    Dari AC-nya sendiri :
    Apakah kompresor yang digunakan sesuai dengan spesifikasi standard mesin anda? Standard mesin SJ410 (F10A) menggunakan kompresor denso 10, apabila kompresor anda tidak sesuai dengan spesifikasi (lebih besar dari denso 10) maka sebaiknya anda mengembalikan kompresor ke kondisi standard kembali atau yang lebih enteng.
    Apakah bearing kompresor baik tidak macet ?cek keadaan pulley jangan sampai berat sebelum bekerja.

    Dari sistem pendinginan mesin :
    Ketika mesin di berikan beban semisalnya AC maka selain terbeban oleh kompresi ac itu, mesin juga terbeban oleh dinamo ampere yang bekerja lebih berat karena dibutuhkan supply arus yang cukup besar untuk mengaktifkan kompresor AC.

    Ketika beban-beban ini membebani mesin, maka mesin membutuhkan energi lebih dari biasanya, karena itu akan menghasilkan panas sisa berlebih juga. Apabila sistem pendingin kurang baik maka dapat mengakbatkan overheat.
    Sistem pendingin kurang baik artinya : radiator kotor, selang-selang lembek, lubang-lubang air didalam blok mesin kotor.

    Apabila semua kondisi diatas sudah dipenuhi, namun saat macet ac terasa tidak dingin dan mesin menjadi cepat panas maka hanya satu masalah yang tersisa :

    Kipas pendinginan mesin (baling-baling) tidak mumpuni. Yaitu ketika kendaraan macet, rpm mesin rendah sehingga putaran kipas mesin menjadi pelan, sehingga udara pendingin bagi radiator kurang memadai.
    Sebaliknya saat mobil melaju, kipas melaju kencang juga padahal sudah cukup dapat aliran angin dari sisi luar saat mobil melaju.

    Solusinya : memasang sistem electricfan pada Katana anda. Sehingga electricfan pada radiator itu dapat bekerja pada saat dibutuhkan. Saat macet, apabila temperatur air radiator sudah mencapai temperatur kerja. dan akan otomatis berhenti kipas electric tersebut apabila sudah cukup diingin. Maka saat kendaraan macet, kipas dapat tetap mendinginkan dan tidak sempat sampai temperatur mesin meningkat bahkan overheat.

    demikian solusi untuk problem katana Bung Sasmita....

    Regards
    Ferky
    Tangomotor.com
Ikuti kuis TEBAK JUARA MotoGP dan Formula 1, dapatkan hadiah menarik dari OTOMOTIFNET.COM

KIRIM PERTANYAAN

Silakan kirim konsultasi teknis/keluhan seputar motor dan mobil Anda melalui form di bawah ini. Sebaiknya keluhan diceritakan lebih rinci sehingga pengasuh rubrik konsultasi lebih mudah menganalisa problem motor atau mobil Anda. Mengingat banyaknya surat yang masuk, redaksi mengutamakan surat yang ditulis dengan baik dan disertai dengan identitas yang jelas. Semua field harus diisi!

Mobil Motor