Ferky

TANGO MOTOR

KIRIM PERTANYAAN



Jl Daan Mogot KM 13,5 No.64A Cengkareng Daan Mogot
( Seberang halte busway rawabuaya - jalur lambat )

Telp 021 68493986
www.tangomotor.com
Email: tangomotor@gmail.com

    Klinik Mobil

  • Senin, 24-09-2012 17:13
    Selamat sore otomotifnet mohon bantun mekanisme penggantian sistem pengapian platina ke CDI, 
    1.bagaimana cara pengantian (mekanisme) 
    2.part apa saja yang saya butuhkan/ part yang direkomedasikan agar kinerja mesin lebih baik dan lebih irit 
    3.apakah part standar masih bisa digunakan 
    4.bagaimana cara setinggan setelah menggunaka CDI agar lebih irit dalam penggunaan sehari hari
    Dari : sigit
  • Jawaban :

    Salam Otomotif bung Sigit,

     
    sistem pengapian dengan menggunakan platina merupakan sistem konvensional masih menggunakan mekanisme buka tutup poin kontak, point kontak ini terbuat dari material platina agar tidak cepat aus karena lompatan bunga api efek dari arus balik koil.
    Adapun kelemahan sistem pengapian platina :
    1. masih menggunakan sistem mekanis (buka tutup), oleh karena itu akan mengalami ketidak presisian pada rpm tinggi
    2. Mengharapkan kontak , sehingga permukaan kontak harus bersih ketika ada embun, ada kotoran maka sistem pengapian menjadi tidak sempurna.
    3. sitem kontak akan mengalami panas berlebih ketika menggunakan koil Racing (out put voltage lebih besar)

    Solusinya adalah dengan cara mengganti sistem pengapian menjadi CDI atau transistorized ignition system.
    Sebelum membahas kelebihannya mari kita lihat perkembangan teknologi mobil kebanyakan sudah menggunakan sistem cdi atau transistor, hal ini menunjukkan banyak kelebihan atau efesiensi yang bisa didapatkan dengan menggunakan sistem ini.
    Kelebihannya antara lain :
    1. menggunakan transistor, kemampuan dan presisi tidak akan berubah meskipun bekerja pada rpm maksimal
    2. sensor biasanya menggunakan sistem magnetic field atau medan magnet sehingga tidak berpengaruh terhadap embun pagi, maupun kotoran lainnya sehingga mobil lebih mudah distarter.
    3. Sistem transistor , akan dengan mudah mengatur pengapian dengan menggunakan koil racing
    4. Maintenance free, artinya tidak dibutuhkan perawatan, tidak dibutuhkan penyetelan karena tidak terjadi keausan seperti pada istem platina.
    dan masih banyak keunggulan baik langsung maupun tidak langsungnya.

    Untuk Corolla DX, mengganti sistem pengapian dari platina jadi cdi dapat dilakukan dengan 2 cara :
    1. Beli delco cdi kijang sehingga tinggal mencabut delco yang lama dan memasang delco kijang cdi.
    2. Menggunakan TCI atau TIA pada delco yang lama, yaitu modul pengapian transistorized ignition amplifier yang bekerja seperti cdi , platina bekerja sebagai trigger bagi TIA, modul TIA akan melaksanakan tugas pengapian sehingga tidak terpengaruh atas kotornya permukaan platina, dan permukaan platina tidak aus karena tidak bekerja untuk pemantik pengapian.

    Untuk settingan agar mesin lebih efisien ini menyangkut keseluruhan mesin, seperti setelan klep, settingan carburator, management pembuangan (header) dan juga sistem pengapian.
    Apabila sudah menggunakan CDI : cara penyetelan sama dengan cara penyetelan Platina, hanya saja untuk cdi sekali setel dapat digunakan untuk jagka panjang.

    Demikan langkah yang dapat anda lakukan
    Semoga semakin sayang terhadap Corolla DX anda.


    REgards
    www.tangomotor.com
Ikuti kuis TEBAK JUARA MotoGP dan Formula 1, dapatkan hadiah menarik dari OTOMOTIFNET.COM

KIRIM PERTANYAAN

Silakan kirim konsultasi teknis/keluhan seputar motor dan mobil Anda melalui form di bawah ini. Sebaiknya keluhan diceritakan lebih rinci sehingga pengasuh rubrik konsultasi lebih mudah menganalisa problem motor atau mobil Anda. Mengingat banyaknya surat yang masuk, redaksi mengutamakan surat yang ditulis dengan baik dan disertai dengan identitas yang jelas. Semua field harus diisi!

Mobil Motor